En octobre de l'année précédente, notre société a expédié un convoyeur résistant à la chaleur de 23 mètres avec une bande passante de 800 mm à une mine aux États-Unis pour le transport d'une mine de charbon.

La bande transporteuse résistante à la chaleur est constituée de toile de coton en caoutchouc multicouche (tissu en coton polyester) ou de toile de polyester recouverte de caoutchouc résistant aux hautes températures ou résistant à la chaleur, et est vulcanisée et collée ensemble à haute température.

Il convient au transport de coke chaud en dessous de 175 ℃. Ciment, scories et pièces moulées à chaud, etc. Il est principalement utilisé dans la métallurgie, la construction et d'autres industries pour transporter des matériaux à haute température tels que l'aggloméré, le coke, le clinker de ciment, etc. La température du matériau ne dépasse pas 800°C et la surface de la bande la température ne dépasse pas 220°C.

  Lors du fonctionnement de la bande transporteuse de chaleur, la bande sera étirée, ce qui entraînera une force motrice inférieure. Par conséquent, selon les conditions, utilisez l'équipement de tension pour serrer le ruban de manière appropriée et augmenter la tension du ruban pour améliorer la force d'entraînement. En augmentant le frottement d'usure, les méthodes spécifiques consistent à protéger la doublure en bois ou le joint en plastique recouvert sur le tambour de transmission pour augmenter la résistance au frottement. D’un autre côté, moins d’eau et de charbon doivent être déversés pour éviter que la résistance au frottement ne diminue.

  Les bandes transporteuses résistantes à la chaleur ont des normes de fonctionnement médiocres, de sorte que la force d'entraînement est importante, c'est pourquoi le choix des systèmes de transmission à double rouleau pour augmenter l'angle enveloppant. Parfois, la bande transporteuse dévie en raison de la fabrication, de l’installation ou de l’utilisation du convoyeur. Lorsqu'il y a trop d'écart, la bande transporteuse entre en contact avec le support du rouleau et le cadre, provoquant une usure du bord du caoutchouc et même un rebord de la bande transporteuse.

  L'usure du déflecteur sur la bande transporteuse est une sorte d'usure particulière. Si vous souhaitez modifier la conception du déflecteur et faire attention à l'entretien, ce type d'usure peut être presque évité. La colle recouverte inférieure de la bande transporteuse est soumise au frottement des rouleaux auto-alignants et des rouleaux à auge inclinés vers l'avant. L'usure se produit au niveau de la section de transition entre les rouleaux et au niveau des renflements incurvés du convoyeur. Si un glissement ou une incapacité à tirer se produit pendant l'utilisation, le défaut doit être détecté immédiatement, le système de tension doit être ajusté et serré, desserré, équipé et maintenu flexible.

  L'usure causée par la machine de nettoyage est généralement uniforme sur la bande transporteuse, mais si vous utilisez la plaque d'acier dur comme plaque de nettoyage et en utilisant une méthode d'utilisation incorrecte, elle coupera également la saleté et le caoutchouc. Lorsque des matières étrangères proviennent de la bande transporteuse et de la pointe du nettoyeur, des rayures longues et profondes se produiront sur la bande transporteuse lors du fonctionnement. Dans l’application, il est interdit de connecter ensemble les différents types et tailles d’élingues. Dans le temps d'utilisation doit être plié, la pression des objets durs doit être stockée dans un rouleau.

  La manière de transporter la direction des matières premières et l’efficacité de la chute des matériaux doivent être cohérentes avec la direction et la vitesse de l’élingue. Avant de l'utiliser, elle doit être démarrée à vide pour éviter la surcharge du moteur électrique et le glissement de la bande transporteuse. Avant d'arrêter la machine, les matières premières sur l'élingue doivent être déchargées.