Combien de retardateurs de flammes sont utilisés dans la bande transporteuse en caoutchouc
2024-05-22 16:08En 2021, notre société a expédié une bande transporteuse en caoutchouc de 500 mètres avec une bande passante de 1 200 mm vers une mine de charbon en Nouvelle-Zélande pour la transmission et le transport de matériaux miniers.
La bande transporteuse est un dispositif mécanique très utilisé dans le domaine industriel. Ses principales fonctions comprennent : le transport de matériaux, le levage de matériaux, l'accumulation de matériaux, la classification des matériaux, le nettoyage des déchets, la sécurité de fonctionnement et l'amélioration de l'efficacité.
1. Composés organiques : paraffine chlorée-52,70 (contenant une fraction massique CI de 52 %, 70 %), tétrabromure bisphénol A, perchlorcyclopentadécane, décabromodiphényléther, etc. Généralement. Br est 2 à 4 fois plus ignifuge que CI. Phosphore : polyphosphate d'ammonium, phosphore rouge, ester de phosphate, etc. Composés inorganiques : dont l'oxyde de molybdène, l'hydroxyde d'aluminium, l'oxyde d'antimoine, l'oxyde de fer, l'hydroxyde de magnésium, le borate de zinc, etc. Azote organique : comme le ferrocène.
2. Mécanisme ignifuge : inhibe la combustion. Les fabricants de bandes transporteuses annoncent que des halogénures se forment pendant le processus de combustion, notamment du HX, de l'antimoine, du zinc et du bore. Il a la capacité de capturer les groupes hautement réactifs OH, H qui favorisent le processus de combustion, inhibant ainsi le processus de combustion. Le phosphore améliore la déshydratation et la carbonisation du caoutchouc, ne produit pas de gaz inflammables et empêche la combustion.
3. Endothermique : chauffer l'hydroxyde d'aluminium, l'hydroxyde de magnésium et le borate de zinc pour précipiter l'eau cristalline afin de décomposer et d'absorber la chaleur, de réduire la température de la source de chaleur et d'inhiber ou d'empêcher la combustion. Les halogénures d'halogène formés à partir d'oxyde d'halogène/yttrium fondent et s'évaporent également.
4. Dilution : Les gaz combustibles ont leurs propres plages de concentrations inflammables. Si elle est inférieure à la limite inférieure, la quantité de gaz combustible est insuffisante ; si elle est supérieure à la limite supérieure, il n'y a pas suffisamment d'oxygène, la chaleur de la réaction d'oxydation est insuffisante et la chaleur est trop importante pour provoquer une combustion. Le gaz HX produit par l'halogène ne brûle pas ; l'eau cristalline est précipitée par la chaleur comme l'hydroxyde d'aluminium, l'hydroxyde de magnésium ou le borate de zinc.
5. Superposition pour former : du gaz HX, de la vapeur d'halogénure d'hafnium, de la vapeur de composé halogène-phosphore recouvrant la surface de la flamme et bloquant la source de chaleur de l'oxygène. Le caoutchouc renforcé à base de phosphore est déshydraté en coke, et l'acide métaphosphorique généré participe à la formation de la couche vitreuse de coke. La participation de H.
6. Grâce à l'analyse du mécanisme ignifuge, on peut voir que l'ignifuge de la bande transporteuse en caoutchouc est une combinaison de divers ignifuges, exerçant leur effet synergique, exerçant ainsi l'effet ignifuge de plusieurs ignifuges, plutôt que simplement enduisant certains retardateurs de flamme. Grâce à des tests approfondis, les halogènes, le phosphore et les composés inorganiques ont de bons effets ignifuges lorsqu'ils sont utilisés ensemble.