L'année dernière, notre société a expédié un convoyeur en nylon de 200 mètres avec une bande passante de 1 200 mm vers une mine de charbon en Amérique du Nord pour le transport et le transport de matériaux miniers.

  La bande transporteuse est un dispositif mécanique très utilisé dans le domaine industriel. Ses principales fonctions comprennent : le transport de matériaux, le levage de matériaux, l'accumulation de matériaux, la classification des matériaux, le nettoyage des déchets, la sécurité de fonctionnement et l'amélioration de l'efficacité.

  1. Le joint de la bande transporteuse résistante au froid se brise latéralement. Les joints de la bande transporteuse sont principalement des joints vulcanisés avec une bonne résistance à l'usure et une mauvaise résistance à la pression. Si les fabricants de bandes transporteuses ne le manipulent pas correctement, cela peut entraîner une usure des joints, une ouverture de la colle, des fissures, un pelage et d'autres problèmes. Si les mesures ne sont pas prises à temps, sous la force de tension, à cause du frottement de l'érosion du corps et des matériaux, l'usure et la détérioration des pièces de joint seront accélérées, ce qui élargira les cicatrices et réduira la résistance de la bande transporteuse. les pièces collées deviennent le point faible de l'ensemble du tapis roulant. Une fois que la tension de la bande transporteuse augmente instantanément, elle risque de provoquer une rupture de la bande.

  2. Le rouleau d’entraînement glisse et est usé. Bande transporteuse à travers le rouleau, un mouvement relatif se produira entre la bande transporteuse et le rouleau, appelé glissement. Le glissement ne se produit pas nécessairement au niveau du rouleau d'entraînement, mais il est particulièrement fréquent au niveau du rouleau d'entraînement. Le glissement fera augmenter la température de la bande transporteuse, accélérera les dommages et les rendra plus minces jusqu'à ce qu'ils se cassent complètement. Les principales raisons du glissement sont les suivantes : les matériaux s'accumulent au point d'appui, le blocage de gros morceaux de matériau au niveau de la goulotte de guidage, provoquant la surcharge de la bande transporteuse, la défaillance du dispositif de tension, l'huile collant au rouleau d'entraînement, la formation de glace, le charbon. boue, eau et autres matériaux entrant dans le rouleau. Réduisez le coefficient de frottement entre la bande transporteuse et le rouleau d’entraînement qui entraîne un glissement.

  3. La bande transporteuse est déchirée. La déchirure du bord de la bande transporteuse est la forme la plus courante de déchirure de la bande transporteuse, sa raison fondamentale est due à la déviation excessive de la bande transporteuse. La bande transporteuse dévie et frotte contre le châssis, le châssis à rouleaux, etc., provoquant des brides, des rayures et des fissures. S'il est attrapé par le déchargeur, le châssis, etc., pendant le fonctionnement, cela provoquera une déchirure des bords. Il existe de nombreuses raisons d'écart, mais elles peuvent être résumées en deux types : L'une est le problème d'installation de l'appareil ou sa qualité médiocre. Les facteurs communs incluent l'affaissement ou la déformation du cadre et des supports à rouleaux ; installation incorrecte du groupe de rouleaux porteurs ; déviation du dispositif de tension ; joint incorrect de la bande transporteuse, etc. La deuxième raison est que les conditions de fonctionnement sont mauvaises. Raisons : le point de suppression est biaisé ; la pression du déchargeur est inégale ; trop de matériau colle à la surface du rouleau ; des facteurs tels que des modifications du volume de matériau ou des conditions d'écoulement entraînent une déviation de la bande transporteuse.

  4. L’intérieur de la bande transporteuse est déchiré longitudinalement. La déchirure longitudinale de la bande transporteuse fait référence à l'apparition de grandes fissures ou de déchirures complètes, qui constituent la forme de dommage la plus grave de la bande transporteuse. Les principales raisons des déchirures longitudinales à l'intérieur de la bande transporteuse sont la présence de pièces en fer, de grosses roches et de débris durs. Pendant le processus de transport, ces débris resteront coincés dans le bac de guidage ou pendent dans la structure centrale du rouleau nettoyeur, ce qui provoquera des rayures ou des déchirures longitudinales. Les parties solides de l'équipement de niveau supérieur se desserrent et tombent ou les vibrations et les impacts provoquent le revêtement du tuyau de matériau, la plaque de guidage, etc. Et restent coincés dans l'auge de guidage ou d'autres pièces provoquant des rayures sur la bande transporteuse.

  5.Les rouleaux manquent continuellement, la bande transporteuse s'enfonce sous la charge et les supports de rouleaux usent la bande transporteuse. Les joints de la bande transporteuse ont été collés ou partiellement endommagés sans aucune mesure, pendant l'opération ils ont été happés par la charrue à charbon, la balayeuse et le lit tampon. Pendant l'opération, des corps étrangers durs et pointus tels que des nettoyants, des rouleaux, de la gangue, des pièces en fer, etc. ont été introduits dans le rouleau et le tapis de retour provoquant des rayures, voire des déchirures.