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Introduction à la bande transporteuse à forte inclinaison

2024-08-26 17:43

  En juin 2023, notre société a expédié une bande transporteuse en nylon de 52 mètres avec une bande passante de 1 800 mm à une cimenterie au Bangladesh pour le transport et la livraison de ciment.


  La bande à paroi latérale ondulée à angle élevé se compose de trois parties : la bande de base, la paroi latérale et le diaphragme. Les nervures empêchent les matériaux de glisser et de tomber. Afin de faciliter le contournement du rouleau, les nervures sont conçues en forme ondulée ; la fonction du diaphragme est de soutenir le matériau. Afin d'obtenir un transport à grand angle, un type TC de type T est adopté. 


  Les nervures et les diaphragmes sont reliés à la ceinture de base par vulcanisation secondaire, qui présente une résistance de connexion élevée. Les bandes transporteuses à grand angle sont principalement utilisées pour le transport horizontal de matériaux en vrac tels que le charbon, le coke, le sable et le gravier, et peuvent également être utilisées pour le transport vertical d'articles finis.


Introduction au modèle et aux spécifications de la bande transporteuse à paroi latérale


  La bande transporteuse à paroi latérale est un équipement mécanique utilisé pour transporter des matériaux, sa fonction principale est de transférer d'un endroit à un autre. La bande transporteuse à paroi latérale a une gamme d'applications relativement large, elle pourrait être largement appliquée dans diverses industries telles que le charbon, l'acier, le ciment et l'industrie chimique.


  Les spécifications de la bande transporteuse à parois latérales ondulées sont principalement déterminées par les usines telles que son environnement d'utilisation, la propriété des matériaux, la distance de transport, le volume de transport.


Bande transporteuse à paroi latérale ordinaire

  La bande transporteuse ordinaire est largement utilisée dans diverses industries, principalement utilisée dans le transport de matériaux de taille moyenne et petite. Sa largeur de ceinture est généralement comprise entre 500 et 2 000 mm, sa longueur peut être personnalisée en fonction de vos besoins. Des parois latérales en forme de ceinture sont placées des deux côtés de la bande transporteuse, ce qui pourrait empêcher efficacement les matériaux de déborder pendant la période de transport. En outre, un convoyeur à paroi latérale ordinaire pourrait être ajouté des équipements auxiliaires tels que des rouleaux fous, des réducteurs, des moteurs électriques en fonction des besoins des clients.


Bande transporteuse à paroi latérale robuste

  Les bandes transporteuses à parois latérales robustes sont principalement utilisées pour le transport de gros matériaux tels que le charbon, le minerai, l'acier, etc. Sa largeur est généralement comprise entre 800 et 2 400 mm, sa longueur peut être personnalisée en fonction des besoins. La bande transporteuse à paroi latérale robuste utilise des matériaux résistants à l'usure, l'épaisseur de la bande transporteuse sera beaucoup plus épaisse que la bande transporteuse ordinaire, pour garantir sa capacité de transport et sa durée de vie. Pendant ce temps, la bande transporteuse à paroi latérale robuste pourrait ajouter des équipements auxiliaires en fonction des besoins des clients.


Bande transporteuse à paroi latérale haute température

  Les bandes transporteuses à parois latérales ondulées à haute température sont souvent utilisées dans des environnements à haute température, tels que les industries métallurgiques, chimiques et autres industries. Les matériaux appliqués avec la propriété de résistance à haute température de ses matériaux peuvent être utilisés pendant longtemps dans un environnement à haute température. La plage de température est généralement comprise entre 150 °C et 300 °C pour le type de bande transporteuse à paroi latérale ondulée résistante aux hautes températures.  


  En bref, la bande transporteuse à paroi latérale est un équipement mécanique largement utilisé, ses spécifications doivent être déterminées en fonction des exigences réelles. Surtout en ce qui concerne le type de matériaux transportés et les caractéristiques environnementales, le choix doit être fait en fonction de la situation réelle.


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