En mai 2022, notre société a expédié un câble en acier de 62 mètres avec une bande passante de 1 000 mm vers un port en Russie pour le transport et la manutention de marchandises lourdes.

  La bande transporteuse en fil d'acier est une bande transporteuse en caoutchouc avec du fil d'acier comme squelette. Il présente les avantages d'une résistance élevée à la traction, d'une bonne résistance aux chocs, d'une longue durée de vie, d'un faible allongement en utilisation, d'une bonne formation de rainures et d'une bonne résistance à la flexibilité. Il convient au transport de matériaux sur de longues distances, sur de grandes distances et à des vitesses élevées. 

  Ce produit est composé de colle centrale, de câble en acier, de couche de revêtement et de colle de bord. 

  Les bandes transporteuses à câble métallique conviennent au transport de matériaux dans des conditions indéchirables dans les mines de charbon, les mines, les ports, l'énergie électrique, la métallurgie, les matériaux de construction et d'autres industries. Ils peuvent être utilisés pour le transport de matériaux sur de longues distances, à grande portée, de gros volumes et à grande vitesse.

  Nous constatons souvent que parfois, pendant la durée d'utilisation de la bande transporteuse à câble d'acier, nous constatons parfois cela dans l'opération. La bande transporteuse à câble d'acier provoquera un phénomène de glissement. Je vais vous présenter en détail et vous donner les solutions au problème de glissement lors du fonctionnement de la bande transporteuse.

  1. jela tension initiale est trop faible.jeTension insuffisante au point où la bande transporteuse quitte le tambour, ce qui fait glisser la bande transporteuse à câble d'acier. Ce genre de situation se produit généralement au démarrage, la méthode de solution est d'ajuster le dispositif tendeur, d'augmenter la tension initiale.

  2. Le frottement entre le rouleau de transmission et la bande transporteuse provoquera un glissement. Sa principale raison est principalement l'eau sur le tapis roulant ou l'environnement humide. La solution est d'ajouter un peu de poudre de colophane dans le tambour, mais attention à ne pas l'ajouter à la main, il faut utiliser un équipement de soufflage pour éviter les accidents personnels.

  3. Le roulement à rouleaux de queue est endommagé et ne'ne tourne pas ou les roulements à rouleaux supérieur et inférieur sont trop endommagés pour tourner. La raison des dommages est que la queue de l'avion flottait trop et que les composants endommagés ou inflexibles en rotation n'ont pas été réparés à temps, ce qui a créé une résistance et provoqué un glissement.

  4. Un démarrage trop rapide peut également provoquer un glissement.UNCette fois, je pourrais le démarrer lentement.

  5. La surcharge de la bande transporteuse est trop importante, un dépassement de la capacité du moteur électrique entraînera également un glissement. Cette fois le patinage est bon pour le moteur électrique qui joue le rôle de protecteur. Sinon, le moteur électrique pourrait brûler après une longue période.